在民间的自行车热也再度兴起的同时，各地政府开始对自行车绿色出行的规划建设日益重视，具体体现在自行车专用道路，即“绿道”的建设上。这方面，广东省走在了全国的前列，该省仅用了一年的时间，就基本建成了总长2372公里的自行车专用道路网，其长度是美国旧金山绿道的四倍。海南省、成都市都已正式开建绿道。浙江、湖北等省份，也提出了绿道设想。其中，武汉市拟在主城区形成800公里长的自行车廊网络。
自行车运动休闲有哪些好处？
据近年来研究的结果表明，骑自行车和跑步、游泳一样，是一种最能改善人们心肺功能的耐力性锻炼。骑自行车上班最有利于健康。所以建议大家多骑自行车，环保又健身。此外，中国“赌城”状况日趋严重，骑行是唯一在城市中不怕拥挤和堵车的出行方式。
1. 心情愉快
健康、苗条可以增加你的自尊和自信，其实也不必奢求太多，多花些时间去户外透透气，就可以给你带来好心情。当然，这要归功于太阳，阳光可以提高令人愉快的内啡素水平。
电灯照明会让人抑郁，如果你不想抑郁，就应该多出去晒晒太阳。标准办公室照明只有300lux，而即使是阴天，阳光的亮度也超过1000lux。享受一天的阳光（非太阳直射）就有10,000-25,000lux。因此，到外面去吧！
享受阳光的另一大好处就是，你可以睡得更香、更久。斯坦福大学医学院的研究人员让久坐的失眠患者隔天出去骑车20-30分钟。结果？入睡的速度加快了一半，而每天的睡眠时间增加了将近一个小时。
拉夫堡大学睡眠研究中心教授Jim Horne解释说：“室外运动、享受阳光，可以调节生物节律，消除影响深度睡眠的压力荷尔蒙——皮质醇的产生。”
2. 活得更长
伦敦大学国王学院的Lynn Cherkas博士说：“我们研究发现，那些经常锻炼的人患心血管疾病、II型糖尿病、各种癌症、高血压和肥胖症的风险明显低于不运动的人。”
这项研究对比了2400对双胞胎，结果发现，即使算上体质指数（BMI）和吸烟等因素影响，每周骑车3次，每次45分钟的一方，从“生物学角度”来看，要比另一方年轻9岁。
据英国心脏基金会称，如果人们更健康些，每年可以减少1万起致命的心脏病发作。美国普渡大学的研究表明，经常骑自行车——即使每周20英里——最多可以降低50%患心脏病的风险。
据哈雷街肠胃病博士Ana Raimundo称，骑车还能保护你不得癌症。她说：“体育锻炼有助于缩短食物通过大肠的时间，减少再次吸入身体的水量，使排泄物更柔软，易于排出体外。
进行有氧运动，如骑车，还可以加速呼吸和心脏的速度，促进肠道收缩，让身体更正常，更有规律。Raimundo博士解释说：“运动不仅能让你不感觉胀痛，还可以预防肠癌。”
3. 廉价出游
据RAC，英国每年的汽车保养成本大约是￡5,869，而相当一部分都是燃料费用。据汽车协会（AA）称，现在每升汽油约￡1.29，每升柴油约￡1.34，这两个数字都升到历史新高。我们是不是应该让公交车和火车承担压力呢？也许吧。
公共交通运输成本也扶摇直上，就像上世纪70年代，成千上万的人正在选择自行车作为日常出行工具。对于骑自行车，唯一的通货膨胀因素可能只有增长的食物成本以及自行车和配件的费用。但是，人总要吃饭的，这个成本和一个新自行车上的折旧成本最多也不过几百英镑，和数千英镑的汽车成本相比，还是低很多。
伦敦交通局（Transport for London）估计自2000年，市内骑车出行的人数增长了117%。不过，英国每天开车或乘公交车上班的人中，路程低于5英里的仍有700万人。这样一比，骑车的人数还只是沧海一粟。Cycling England（即将关闭的英国交通部下属半官方机构，以倡导骑行为己任）估计如果人们不开车，每人每年最多可以节省￡500。
我们甚至可以通过骑车在减少国家债务方面取得进展。Cycling England的模型显示，如果到2015年，骑车出行水平增加20%，降低过早死亡率可以节约1.07亿英镑，英国国家医疗服务体系（NHS）节约成本0.52亿英镑，更少的病假可以节约0.87亿英镑。
4. 身强体壮
体育心理学家已经发现，身体的代谢率——燃烧热量和脂肪的效率——不只是在骑行当中增加，骑行结束后还能维持几个小时。拉夫堡大学的Mark Simpson 说：“即使骑自行车30分钟，结束后你仍然会持续几个小时燃烧大量热量。
你越健康，好处就越多。最近的一项研究表明，训练中加入快速间歇训练的自行车运动员燃烧的脂肪是经常骑车但是节奏较慢的人的3.5倍。
很多想要减肥的人认为最好从慢跑开始。不可否认，跑步时确实可以燃烧很多脂肪，但如果你体重较大，那么跑步对你的身体不太好。想像一下：每次脚落在地面上，2-3倍的体重会砸在你的身体上。如果你的体重是100公斤，那可是很大的力量啊！
因此，从骑车开始吧——你的大部分体重由车座支撑，减轻了对骨骼和关节的压力。骑车健身最有吸引力的优势就是，可以和上下班结合起来。一早轻松愉快的骑着车，不受堵车之苦，到了单位还可以神清气爽地工作。不用受什么痛苦，你会一天比一天健康，心情、外表也越发年轻。据美国冠心病疾病基金会全国论坛称，经常骑车的人的健康水平相当于普通同龄人十年前的状态。
5. 拯救地球
制造一辆自行车只需要制造一辆汽车所需材料和能源的5%，而骑车也不会造成污染。自行车同样是高效率的机器——花同样的能量，比步行快3倍。你加入“发动机”的每一加仑“燃料”，可以“行驶”2924英里。重量比也有很大差别：你的体重大约是自行车的6倍，而一辆汽车大约是你的体重的20倍。
目前英国四分之一的二氧化物是机动车排放的，把你的汽车停在家里无疑对减少当地和全球污染作出贡献。在英国，交通运输将要超过工业，成为二氧化碳的主要排放源。英国城镇中70%的空气污染由机动车排放造成，其中二氧化碳的排放量占英国总排放量的22%。骑车却不会造成二氧化碳污染，多采用步行或骑车的方式进行短途出行可以降低对燃油的依赖。
如果英国所有出行距离在五英里以内的人都骑车，每周可以减少排放二氧化碳4.4万吨，相当于给1.7万栋房屋供暖。交通高峰时段机动车的平均行驶速度为7英里/小时，而骑车的速度要快2倍。另外，一个机动车停车位可以停放10辆自行车。
山地自行车道的规划设计
山地自行车道的设计应该划分为三类，一是山地自行车爱好者骑行车道，相对地应该比较简单；二是运动员训练与爱好者学习和提高技能及水平的车道，这种车道上不仅应该建造各种变化多端的路障和练习特殊技巧的“结构”，其实还应该包括一些专门用于表演的场地；三是专门用于各类山地自行车比赛的赛道，它应严格按照国际自联对各类比赛的规定来设计。由此可见山地自行车道的设计内容应该是相当广泛的。
除此以外，还有许多辅助性的设计内容，例如在设计赛道的同时如何设置安全保护设施？如何考虑裁判员通道和救援通道的布置与修建？各种“结构”的位置、材料、几何尺寸与强度如何选定？车道上必要的排水结构物、中小桥涵之类的设计等等
值得注意的是，山地自行车道与一般道路极为不同的，则是在车道上需要有一定的天然或人工的各种路障等“结构”，特别是速降赛道，不仅必须全部为下坡，而且比赛路线应由单人道、跳跃地段、田野、森林道和砾石道混合组成，以更多地测试运动员的技巧。
在通常的道路设计中并没有能表达这种道路特性的，所谓“山地自行车道结构”的类型可以归纳很多种，例如下图的“比赛起点”、“比赛终点”、“碎石道路”、“人行小道”、“人工埋石”、“路面水坑”、“青苔路面”、“天然台阶”、“草丛弯道”、“驶越石崖”、“里程桩号”、“林中小弯”……
