进入2017年最后一个月，2018年即将到来。大众旅游与全域旅游在中国当地不断弥漫…延伸至乡村角落。2016年的旅游消费报告显示《中国旅游景区发展报告（2016）》，我国旅游的消费结构发生了显著变化：自驾游为主的自由行占景区接待游客总人数的75%。
大众旅游与全域旅游时代的落脚点——露营地
游客对景区需求也发生变化，休闲、度假和专项旅游等新需求越来越多，度假、休闲和娱乐由2004年的19.7%变为当前的24.4%。度假休闲旅游的打造已经成为实现全域旅游的重要因素之一。
在第四届SMART度假产业峰会中相关专家提到：中国旅游客源结构发生了巨大的变化，在未来的增量市场，产生的都是度假休闲旅游，所以在探讨全域旅游的概念的时候，更愿意探讨度假休闲的产业基础。
汽车露营营地国内外发展大事记
我国已经完全具备了房车营地发展的经济条件
当今，私人飞机、私人游艇和房车旅游已成为发达国家主要休闲方式。我国已经成为世界第二大经济体。2013年BCG发布的全球私人财富数据显示，中国私人财富价值全球排名第二，已超越了除美国外的欧洲发达国家，预计到2018还会出现大幅度的增长。
（图片即数据来自BCG全球私人财富统计）
我国公民已完全具备了房车露营的度假时间条件
2013年我国公共带薪假期已经达到16天，全年的闲暇时间共115天，已经接近中等发达国家水平。闲暇时间为度假提供了时间上的可能。
一、以露营地的角度看度假休闲产业
如今，露营绝对不是传统意义上想象的账篷或者是自驾车。
露营是一种生活方式，一种产业模式，是基于我国度假休闲产业升级以后，露营形成的是落脚点的方式。这就形成了露营地的概念，那么，露营地的市场和定位又是怎样的？
2016年3月，十二届全国人大四次会议中李克强总理提出：“要增强消费拉动经济增长的基础作用，落实带薪休假制度，加强旅游交通、景区景点、自驾车营地等设施建设，规范旅游市场秩序，迎接正在兴起的大众旅游时代。”意味着露营行业正式列入党和国家未来的战略规划当中。
在7月5日召开的全国自驾车房车营地建设推进会上，国家旅游局会同发展改革委、工信部、公安部、财政部、国土资源部、住房城乡建设部、交通运输部等全国31个省区市旅游主管部门，为加快全国自驾车房车营地建设，为促进自驾车房车旅游发展献计献策，标志着国家开始全面介入指导露营地行业发展方向。
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