站在成都国际铁路港的站台边，四川华义茶叶有限公司董事长方义开一直目送挂着红幅的专列缓缓驶出，直至消失在视线外。“对我们公司来说，今日是个里程碑式的日子”，他兴奋地说，“我们一共有43个集装箱的茶叶在这辆中欧班列上，5天后就将抵达乌兹别克斯坦首都塔什干。”
温江花木、四川猕猴桃……从成都铁路港出发的农产品专列，早已不是第一次。而今日四川发往乌兹别克斯坦的首趟茶叶专列却引发了极大关注。原因在于，这也是中国（成都）国际农产品加工产业园的对外亮相，而这个被业内称为四川“农产品自贸区”的园区，四川已谋划已久，将承载起全川乃至整个西南农业对外开放的厚望。
有了铁路港，为什么还要农业的“自贸区”？
同样兴奋的，还有现场四川省农业农村厅、成都市农业农村局以及本趟专列的组织者——夹江县农业农村局和三家茶企的负责人。夹江县是优质绿茶生产大县，全县茶产业基地面积30万亩，茶叶总产量4.3万吨，其中出口茶质量安全示范区达23万亩，出口量3.2万吨。但在以前，大部分茶企还是只能通过与转口贸易将产品出口。在乐山市响应四川千亿茶产业发展目标，打造“国际最具核心竞争力的绿茶产区”的背景下，深化对外开放成为了产业发展的迫切需要。
不仅是夹江，作为全国茶叶产量第一大省，四川至少三分之一的干茶通过不同的途径销往国外，但全省从成都海关出口的茶叶却不到3%，从四川本土出口仅为省外转运量的一成。在这样的背景下，四川急需一个本土的“农产品自贸区”，作为外销集散地和平台，以整合四川本土生产和外销等资源，同时带领四川农产品转型升级，闯出更大的市场。
同样迫切的，不仅是川茶，还有所有的“川字号”农产品。不久前出台的2021年四川省委一号文件明确表示，四川将推动中国（成都）国际农产品加工产业园建设，而2021年成都农村工作会上也明确提出，将培育若干以成都为中心，有能力在全国甚至全球范围内配置资源要素、组织生产销售的区域现代农业生态圈，成为四川农业提档升级、实现高质量发展的重要引擎。
“目前，由于农产品加工业自主创新能力弱、物流、信息、金融等配套服务功能的建设不完善、技术标准体系不健全等问题，以致农产品加工产业附加值低、加工产业产值低。建设国际农产品加工产业园，立足特色资源、建园区抓产业，发挥要素集聚、功能集合、企业集约和产业集群共同合力，完善农产品加工产业链，进行功能补缺，不断提高农产品附加值，促进四川农业‘由大到强’。”业内人士分析指出。
这个开放窗口，为什么在成都？
沿着青白江大道前往成都国际铁路港，拉着集装箱的货车来往穿梭，昭示着出这个港口的繁华。作为内陆腹地唯一的对外开放口岸，践行“一带一路”使命的核心支点，成都国际铁路港在成都打造对外开放农业领域的支撑作用明显。2020年通过中欧班列出口农副产品1981.65吨，货值1110.35万美元。
仅仅20公里外的另一端，位于彭州市濛阳镇的四川国际农产品交易中心，同样车水马龙。作为四川国际农产品交易中心是全国三大农产品批发市场之一，这个国家级“定点”市场蔬菜果品年交易量800万吨，年交易额600亿元，不仅是西部地区最大的“菜篮子”、“果盘子”集散地，还辐射川渝、西南、西北、华北等区域，覆盖人口超2亿，形成了“买全国、卖全国”的大流通格局。
口岸 基础，是国家在成都布局国际农产品加工产业园的重要考量。据中国农业科学院农业资源与农业区划研究所介绍，从全国格局来看，所有已建国际加工园均地处北方，而我国西南地区，农业资源基础优厚，但经济发展还相对落后；而四川是西南地区农业大省，是我国粮食主产区和特色农产品优势区，多项农产品产量连续多年居全国前列，建设成都国际农产品加工园，可以辐射带动我国整个西南区域的农业经济发展、推动西南区域上千万农民致富。
计划投资700亿元
这个“农业自贸区”将怎么建？
根据规划，中国（成都）国际农产品加工产业园拟以“双核 配套 基地”的总体布局，引领带动四川乃至整个西南区域相关产业发展。建设范围以金青新大港区（青白江、新都、金堂）为核心区，郫都区、彭州市、简阳市为综合配套服务区，向周边辐射，引领带动整个西南区域。 建设期限为2021年至2025年，计划总投资约700亿元。“目前产业园内天府蔬香现代农业产业园、中国川菜产业功能区、食用菌产业园、新繁泡菜食品产业园已具规模，同时将规划建设成凉农特产品加工贸易园、一带一路国际农产品供应链中心、农产品加工产业聚集区、农业品临港物流园、农产品标准化生产示范区、农产品精深加工园和中外农业合作示范园等。”成都市农业农村局相关负责人表示。
多地共建，区域协作，发挥合力是关键。据悉，作为产业园双核之一的彭州市将建农产品加工园核心区、发展农产品精深加工；而青白江依托金青新大港区，发展国际物流；周边区域，依托现状农业发展，打造农产品生产基地。
首次亮相的农业自贸区，产业发展重点是什么？
据悉，产业园将重点推进川粮油、川菜、川果等十大优势特色农产品精深加工，延伸农产品加工产业链，构建融物流、商流、信息流等一体的多元现代物流体系，形成农产品电子商务、进出口贸易结算中心、农产品期货交易、物流信息发布、知名农产品品牌推广营销等一体化、多功能、高科技的综合性大平台，打造“全国领先、国际一流”的国际化农产品加工产业园。
成都日报·锦观新闻 记者 陈泳 王丹 供图 成都国际铁路港 编辑 李旻 校对 田莉
